Contents
Обрабатывайте крупнейшие карьерные и строительные шины OTR с помощью тяжелой машины Shuliy для демонтажа шин OTR. Быстро уменьшайте размер шин, повышайте эффективность переработки и снижайте эксплуатационные расходы.
Почему демонтаж шин OTR важен
Горнодобывающая и строительная отрасли используют внедорожные (OTR) шины, диаметр которых может превышать 2 метра. Эти массивные шины, созданные для выдерживания экстремальных нагрузок и суровых условий, после износа становятся проблемой для переработки. Их размер, стальное армирование и плотная резина затрудняют транспортировку, хранение и обработку.
Демонтажер шин OTR от Shuliy был разработан для решения этой проблемы. Вместо медленных и трудоемких методов резки наша машина разрезает эти шины на более мелкие однородные секции за считанные минуты, открывая путь к эффективной переработке и извлечению материалов.
Что может обрабатывать машина для демонтажа шин OTR?
Наша машина для демонтажа шин OTR может обрабатывать:
- Шины карьерных самосвалов (R35–R63 и выше)
- Крупные инженерные шины (1400–2000 мм)
- Промышленные шины для тяжелого оборудования
После обработки шины разделяются на бортовые кольца, секции протектора и части боковины. Эта предварительно разрезанная форма облегчает подачу в шредеры, устройства для удаления бортовой проволоки или грануляторы резины, максимизируя ценность извлеченной стали и резины.
Ключевые особенности нашей машины для демонтажа карьерных шин
- Быстрая обработка: разрезает гигантскую шину за 15–30 минут в зависимости от размера модели.
- Точность и безопасность: гидравлический зажим предотвращает смещение во время резки, обеспечивая чистые секции.
- Снижение эксплуатационных расходов: уменьшает ручную резку и износ последующего дробильного оборудования.
- Прочная конструкция: лезвия из карбида вольфрама и усиленная стальная рама для длительного срока службы.
- Адаптация к различным потребностям: две модели для средних и сверхбольших шин OTR.
Основные характеристики машин для демонтажа шин
| Параметр | Тяжелая модель | Стандартная модель |
|---|---|---|
| Размер шин | R35–R63 (Ø 2100 мм+) | 1400–2000 мм |
| Мощность | 30,5 кВт | 7,5 кВт + 5,5 кВт |
| Габариты | 7,25*3,8*2,98 м | 4,35*3,8*2,4 м |
| Вес | 9,9 т | 5,6 т |
| Скорость обработки | 10–30 минут на шину | 7–15 минут на шину |
Как работает машина для демонтажа шин?
- Крупная шина OTR надежно размещается и фиксируется на рабочей платформе машины, чтобы предотвратить смещение во время работы.
- Мощная гидравлическая система активируется и приводит в движение тяжелые стальные лезвия.
- Гидравлические цилиндры толкают лезвия, чтобы постепенно разрезать толстые слои резины шины.
- Лезвия затем прорезают стальные пояса и тканевые армирующие элементы внутри шины.
- Шина постепенно разбивается на более мелкие части: куски резины, стальные кольца и волокнистые материалы.
- Эти разделенные материалы легче сортировать, транспортировать и перерабатывать.
- Весь процесс автоматизирован, безопасен и эффективен, что значительно снижает ручной труд и повышает производительность.
Часть комплексной системы переработки
На заводе по переработке карьерных шин демонтажер обычно является первым этапом линии. Предварительная резка помогает снизить нагрузку на шредеры и повышает пропускную способность для производства резиновой крошки, установок пиролиза и операций по извлечению стали.
Начните сегодня
Если ваше предприятие работает с шинами OTR, инвестиции в тяжелый демонтажер шин сэкономят время, труд и затраты на техническое обслуживание, одновременно увеличивая ценность переработанных материалов.
