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Verarbeiten Sie die größten OTR-Minen- und Baureifen mit Shuliy's schwerer OTR-Reifen-Demontagemaschine. Reduzieren Sie die Reifengröße schnell, verbessern Sie die Recycling-Effizienz und senken Sie die Betriebskosten.
Warum OTR-Reifen-Demontage wichtig ist
Die Bergbau- und Bauindustrie ist auf Off-The-Road (OTR)-Reifen angewiesen, die einen Durchmesser von über 2 Metern erreichen können. Diese massiven Reifen sind zwar extremen Belastungen und rauen Umgebungen gewachsen, stellen aber nach dem Verschleiß eine Recycling-Herausforderung dar. Ihre Größe, Stahlverstärkung und dichte Gummimischung erschweren Transport, Lagerung und Verarbeitung.
Der Shuliy OTR-Reifen-Demontierer wurde entwickelt, um dieses Problem zu lösen. Anstatt auf langsame, arbeitsintensive Schneidmethoden zu setzen, zerschneidet unsere Maschine diese Reifen in Minuten in kleinere, gleichmäßige Abschnitte – und ermöglicht so ein effizientes Recycling und die Rückgewinnung von Materialien.
Was kann die OTR-Reifen-Demontagemaschine verarbeiten?
Unsere OTR-Reifen-Demontagemaschine kann folgende Reifen verarbeiten:
- Minen-LKW-Reifen (R35-R63 und größer)
- Große Baumaschinenreifen (1400-2000 mm)
- Industrielle Schwerlastreifen
Nach der Verarbeitung werden die Reifen in Wulstringe, Laufflächenabschnitte und Seitenwandstücke getrennt. Diese vorgeschnittene Form erleichtert die Zuführung in Schredder, Drahtentferner oder Gummi-Granulatoren und maximiert den Wert des zurückgewonnenen Stahls und Gummis.
Hauptmerkmale unserer Minenreifen-Demontagemaschine
- Schnellere Bearbeitung: Schneidet einen Riesenreifen in unter 15-30 Minuten, je nach Modellgröße.
- Präzision & Sicherheit: Hydraulische Spannung verhindert ein Verrutschen während des Schneidens und sorgt für saubere Abschnitte.
- Niedrigere Betriebskosten: Reduziert manuelles Schneiden und Verschleiß an nachgeschalteten Schredderanlagen.
- Robuste Konstruktion: Klingen aus Wolframcarbid-Legierung und verstärkter Stahlrahmen für lange Lebensdauer.
- Anpassbar an unterschiedliche Anforderungen: Zwei Modellgrößen für mittlere und extra große OTR-Reifen.
Technische Daten der Reifen-Demontagemaschinen
| Merkmal | Schwerlast-Modell | Standard-Modell |
|---|---|---|
| Reifengröße | R35–R63 (Ø 2100mm+) | 1400–2000 mm |
| Leistung | 30,5 kW | 7,5 kW + 5,5 kW |
| Abmessungen | 7,25*3,8*2,98 m | 4,35*3,8*2,4 m |
| Gewicht | 9,9 t | 5,6 t |
| Ausstoßgeschwindigkeit | 10–30 Minuten pro Reifen | 7–15 Minuten pro Reifen |
Wie funktioniert die Reifen-Demontagemaschine?
- Der große OTR-Reifen wird sicher auf der Arbeitsplattform der Maschine platziert und fixiert, um Bewegungen während des Betriebs zu verhindern.
- Ein leistungsstarkes Hydrauliksystem wird aktiviert und treibt schwere Stahlklingen an.
- Die Hydraulikzylinder drücken die Klingen schrittweise durch die dicken Gummischichten des Reifens.
- Die Klingen durchschneiden dann die Stahlgurte und Gewebeverstärkungen im Inneren des Reifens.
- Der Reifen wird nach und nach in kleinere Teile zerlegt: Gummistücke, Stahlringe und Fasermaterialien.
- Diese getrennten Materialien lassen sich leichter sortieren, transportieren und recyceln.
- Der gesamte Prozess ist automatisiert, sicher und effizient, reduziert die manuelle Arbeit erheblich und steigert die Produktivität.
Teil eines kompletten Recyclingsystems
In einer Minenreifen-Recyclinganlage ist der Demontierer typischerweise der erste Schritt in der Linie. Das Vorschneiden hilft, die Belastung von Schredder zu reduzieren und verbessert den Durchsatz für die Gummimehlproduktion, Pyrolyseanlagen und Stahlrückgewinnungsprozesse.
Jetzt starten
Wenn Ihr Betrieb mit OTR-Reifen arbeitet, spart die Investition in einen schweren Reifen-Demontierer Zeit, Arbeit und Wartungskosten und erhöht gleichzeitig den Wert Ihrer recycelten Materialien.
